25 | 05 | 2018
Автохимия

Утилизация нефтепродуктов

нефтепродуктыИндустриализация России, начатая еще в начале прошлого века, несомненно, имела положительный эффект — из отсталой аграрной страны она в рекордно короткие сроки стала сильной и развитой державой.

Тест-драйв

Новая Skoda Yeti

Skoda YetiВнешний образ обновленной Йети не получил кардинальных изменений. Стоит только упомянуть об изменениях, которые затронули оптику автомобиля, да и противотуманные фары «сползли» немножко ниже и утратили прежнюю круглую форму.

ГИБДД

Весь процесс регистрации прицепов в инспекции безопасности дорожного движения

прицепЕсли абсолютно всю процедуру регистрации авто автовладельцы знают досконально, то вот с регистрацией прицепов возникают разные трудности. И сразу важно подметить, что сильных отличий от регистрации другого транспортного средства нет. Но есть определенные нюансы оформления данной регистрации.

Как работает топливная форсунка

устройство топливной форсункиВ 1969 году в Набережных Челнах появился монументальный камень, на котором была выгравирована надпись: «Здесь будет построен Камский автомобильный батыр». Именно с этой строчки начал свою родословную знаменитый «КамАЗ».  Сегодня весь мир знает этот бренд благодаря гонкам на тяжелых автомобилях «Париж - Дакар».

Но даже и этот могучий тягач может «заболеть» из-за неисправности топливной системы.

Первые симптомы серьезного «заболевания» автомобиля могут быть:

  • расход топлива, превышающий допустимую норму
  • машина перестает тянуть и двигатель не набирает максимальных оборотов
  • затруднен запуск двигателя, и он работает не стабильно
  • выхлопные газы преобразуются в сильно выраженное черное облако
  • возможна детонация и «содрогания» движка и даже полный отказ двигателя в работе

А причиной может стать неисправность в мелкой, но очень важной детали всего силового агрегата КАМАЗа – форсунки!

Форсунка Камаз евро, форсунка «КамАЗ» - ЕВРО – ЯЗДА или любая другая форсунка, которая подходит для тяжелого грузового автомобиля по большому счёту, имеют однотипную конструкцию и выполненную в закрытом, герметичном корпусе. Главная задача форсунки заключается в распылении топлива в камере сгорания.

Если упростить всю схему подачи топлива к форсунке, то она выглядит следующим образом:

Насос высокого давления нагнетает топливо в топливной системе, топливо доходит до форсунки и когда давление внутри корпуса достигает необходимой величины (калибруется специальными шайбами во время регулировки форсунки), то в этот момент отпирается игла и топливо впрыскивается в камеру сгорания. Внимание! Именно от качества факела, впрыскиваемого горючего зависит КПД дизельного двигателя, а соответственно и нервы водителя!

Если же машина начала «капризничать» и налицо первые признаки неисправности форсунок, то в дальнейшем может быть два пути развития событий.

 Возможно, в первом комплексе мер по налаживанию системы впрыска топлива достаточно будет лишь почистить форсунки.

Наилучшим вариантом было бы подключить промывочную систему к самому блоку форсунок и прогнать несколько раз специальными растворами.

Эта мера хороша тем, что всю процедуру можно провести, не разбирая двигателя!

Но, как известно, все неприятности, случаются в пути и здесь уже, приходится снимать форсунки. Перед тем как начать ремонтные работы необходимо запомнить одно правило — дизельные двигатели любят чистоту. Любое попадание грязи в форсунку приводит к нарушению работы двигателя.

Настоятельно рекомендуется выкручивать форсунку, только накидным ключом.

Сняв форсунку, промываем растворителем и в дальнейшем, необходимо проверить факел впрыска топлива. Его проверяют на специальном стенде, в полевых условиях лишь только можно поставить форсунку обратно и надеяться, что очистка прошла успешна.

Известны случаи, когда некоторые умельцы пытались проверить качество работы форсунки прямо на месте. Результат – кабина горит примерно три минуты!   

Если при визуальном рассмотрении форсунки была обнаружена сильная коррозия сопла распылителя, то в этом случае нам понадобится второй путь - ремонт.

Опять же было бы лучше просто заменить «подозрительную» форсунку. Но если такой возможности нет, то придется разбирать распылитель.

Для этого понадобятся тиски, накидной ключ на 24 или 22. Далее, зажимаем деталь в тисках и накидным ключом пытаемся сорвать стопорную гайку на форсунке. Если это удалось, то просто меняем распылители.

Но в дороге, на трассе порой даже тисков очень сложно найти, поэтому опытный водитель всегда имеет запасной комплект форсунок. Во сколько бы он ни обошёлся, это все равно дешевле обмороженных рук.

Но наилучшим вариантом было бы не допускать систему впрыска до такой крайности, а проводить меры профилактики. Они заключаются в следующем:

  • не заправляться некачественной соляркой. Всё, что было сэкономлено это лишь капля в море по сравнению с вложениями связанные с ремонтом топливной системы.
  • не жалеть денег на фильтры грубой очистки в сепараторах и менять их не реже чем два раза в месяц.
  • тот же совет касается фильтра тонкой очистки, его можно менять и чаще. Эта профилактическая мера не занимает много времени, но окупает себя в несколько раз.
  • возьмите себе в привычку почаще заглядывать в бак. Всю грязь и воду можно удалить с помощью груши, а не ждать, чтобы при первой серьезной неровности вся эта «красота» оказалась в топливной системе.

Подводя итог можно сказать лишь одно. Форсунка - при всей своей кажущейся простоте очень тонкая вещь. В доказательство сказанного можно отметить тот факт, что в конструкции форсунки не предусмотрено не одной прокладки- уплотнителя. Это аргумент говорить лишь об одном, что если будет нарушена в процессе эксплуатации хоть одна геометрическая характеристика этой детали, то в этом случае не поможет никакая очистка или поверхностный ремонт!

Краш-тест

Краш-тест Лада Гранта: видео

Седан Лада Гранта в рамках проведения сертификации прошел фронтальный краш тест в лаборатории компании АвтоВАЗ.  Специалисты проводили испытания  по требованиям  ЕЭК ООН№ 94-0, то есть применялся удар о барьер  на скорости 50 км/ч, при этом перед авто был покрыт на 40 %.  Просмотрев созданное  к  краш тесту Лада Гранта видео, можно увидеть, что автомобиль прошел проверку с достоинством.

Внешний тюнинг

Почему важно разбираться в тюнинге авто?

внешний тюнингНесмотря на то, что тюнинг автомобиля уже очень долгое время популярен, все равно, многие из автовладельцев, в этом деле ничего не понимают.

Закон

Автомобили под заказ из Америки

Автомобили под заказ из АмерикиМногие люди в России и странах СНГ рассматривают в качестве своего будущего автомобиля – авто из США. Это желание обосновывается тем, что автомобили, привезенные под заказ из Америки, отличаются замечательным качеством и прекрасной ценой. Низкая стоимость авто из Америки, представляет человеку, огромный выбор марок и моделей.

Внутренний тюнинг

Материалы для обивки салона

Материалы для обивки салонаНе бывает такой заводской обивки, которая понравилась бы всем тем, кто купил автомобиль с ней в комплектации. Вкусы у всех разные, к тому же даже в машинах пермиум класса встречается брак в виде кривых швов на сиденьях или стяжек. Получить приличный кожаный салон стандартной комплектации вообще практически невозможно. Многие специально покупают автомобиль с тканевым салоном, чтобы сразу же поменять обивку.

Автострахование

Правила ОСАГО 2012

Особенности прохождения техосмотра в 2012-2013 годах

 

правила осаго 2012На 2012 и 2013 года приходится ввод в  действие переходного периода, подразумевающего возможность прохождения государственный технического осмотра по двум схемам: старой и новой. По новой схеме можно пройти технический осмотр у операторов, которые произведут все необходимые процедуры. Следует отметить, что полученные в разных местах талоны, выдаваемые с применением правил ОСАГО 2012 года, обладают равной юридической силой:

Технический тюнинг

Чип-тюнинг: что это такое?

Чип-тюнингЧип-тюнинг – это совершенствование электронных систем автомобиля, которые отвечают за его технические характеристики. Если диагностический адаптер Opel Op Com помогает выявлять неисправности вашего «железного друга», то чип-тюнинг способен увеличить мощность двигателя до 50%. В чем же заключаются преимущества и недостатки этой процедуры?