Назначение, устройство и наиболее распространенные неисправности рулевого управления

Подробности

Категория: Автосервис

Опубликовано 26.01.2014 16:48

Недооценить важность рулевого управления любого автомобиля просто невозможно. Рулевое управление обеспечивает движение автомобиля в выбранном направлении, совместно с системой торможения является важнейшим органом управления любого авто.

Система рулевого управления каждого современного автомобиля (независимо от производителя) состоит из рулевого колеса с рулевой колонкой, рулевого механизма и рулевого привода. Рулевое колесо является органом управления, посредством вращения которого водитель изменяет направление движения. Рулевая колонка служит для механического соединения рулевого колеса и рулевого механизма, она передает усилие водителя, вращающего руль, к механизму поворота колес.

Рулевой механизм, в свою очередь, увеличивает приложенное к рулевому колесу усилие водителя и обеспечивает поворот колес, соединенных тягами рулевого привода, на заданный угол. Кроме этого, в подавляющем большинстве современных автомобилей имеется гидравлический, пневматический или электрический усилитель, служащий для уменьшения прикладываемых водителем усилий.

Неисправности, возникающие в системе рулевого управления, относятся к категории самых серьезных неполадок автомобиля, поэтому при малейших сбоях в нормальном функционировании системы, следует немедленно приступить к ремонту.

К числу основных неисправностей рулевой системы относятся следующие неполадки:

- Появление признаков износа передающей пары «рейка-шестерня». При выявлении подобных признаков необходимо выполнить скорейший ремонт рулевой рейки.

- Нарушение герметичности узлов рулевого механизма. В этом случае требуется своевременно обнаружить источник течи жидкости и немедленно заменить поврежденные детали.

- Износ или связанное с ним разрушение подшипника вала рулевого колеса. Требуется замена изношенных деталей.

- Износ деталей наконечников рулевых тяг.

- Сбои в нормальном функционировании гидроусилителя.

Среди основных причин, вызывающих преждевременный выход из строя деталей и узлов рулевого управления, можно выделить следующие:

- Неудовлетворительное состояние покрытия большинства отечественных дорог.

- Грубейшие нарушения правил эксплуатации автомобиля, такие как изменение сроков проведения технического обслуживания, использования комплектующих и рабочей жидкости сомнительного качества.

- Выполнение ремонтных и профилактических работ неквалифицированными специалистами.

- Превышение предельного срока эксплуатации автомобиля и рулевой системы в том числе.

• < Назад
• Вперёд >